近日，由我国重机行业重点骨干企业——沈阳华锐重工集团股份有限公司有限公司企业沈阳华锐船用曲轴有限公司研制的全球首支、世界仅次于22000标箱集装箱船用曲轴（W12X92型）顺利下线。W12X92型船用曲轴是Win GD专利公司研发的缸径仅次于、全球首款使用双燃料前进的两冲程X-DF型船用柴油发动机的关键部件，随发动机加装于中国首次生产的全球首批世界仅次于、最新型的22000TEU（20英尺标准箱）集装箱船，是我国从“造船大国”到“造船强国”升级的标志性产品，伴随着我国高技术船舶制造构建了从追随到引导的根本性进步，是我国船舶工业坚决创意驱动发展战略的结果，堪称我国实行海洋强国战略的最重要成果。据报，W12X92型船用曲轴使用接入式结构，总长度23.519米，重量超过488吨，在全球尚属首次研制，无任何依据可供参考，给生产、加工带给极大挑战。
为此，沈阳华锐曲轴投放大量资金对加工设备展开了升级改建，并在加工工艺优化、刀具搭配上展开了大胆创意和提高改良，最后顺利攻下了热装精度、曲拐加工转弯直径若然等5项技术难题，产品所有检测数据全部符合质量规范和图纸拒绝。发动机是大型船舶制造的关键，大型曲轴则是大型船舶发动机的核心部件，长期以来，中国大型船用曲轴被国外独占。W12X92型曲轴的下线，是沈阳华锐曲轴遥相呼应“高端生产、世界一流”发展战略，减缓产品结构调整获得的又一最重要成果，是时隔顺利出产国内首支曼恩系列特大接入11S90ME-C型曲轴、G80型曲轴和瓦锡兰系列82T型曲轴之后，在超大型短距离船用柴油机用曲轴生产领域中首次登顶，空缺了世界空白，标志着沈阳华锐曲轴一跃沦为世界首批具备该类超大型曲轴生产能力的公司。
近年来，以沈阳华锐曲轴等为代表的一批国家曲轴研制成功课题研制基地通过自律研发和技术研制成功，逐步掌控国际高端船用曲轴生产技术，构建了具备国际领先水平的特大型曲轴的系列化和批量化生产，让“船等机、机等轴”制约国家造船业发展的瓶颈沦为历史。
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