全国首个自动化码头――厦门远海全自动化码头正在根据整体计划，全力前进工程进度，自动化码头设备系统早已全部加装已完成，转入设备调试阶段。昨天上午，市长刘可清到远海集装箱码头调研。 在远海全自动化码头，8台集装箱运转平台早已加装已完成，无人操作者的自动化轨道吊、自动导航系统运载车正在有序工作，准确无误地将集装箱驳回并装载到登录方位。 厦门远海全自动化码头将使用最先进设备的智能化技术，建设沦为全球领先的国内第一个商业运营的全自动化、零排放、全智能码头。
刘可清一行回到远海集装箱码头海沧14#泊位，观赏卸船作业展示，征询远海码头建设运营情况汇报。远海全自动化码头集装箱装载的速度迅速，质量平稳。刘可清说道。 据报，2012年4月，刘可清曾带领涉及部门负责人前往北京，与中远集团、中交建集团负责人等就码头建设展开会晤并达成协议共识，回应将齐心协力反对该项目早日动工建设，保证将远海码头竣工国内第一个全自动化码头。
2012年10月，中远太平洋有限公司、上海振华重工（集团）股份有限公司、厦门海沧投资集团有限公司等三家企业代表合作三方，在北京人民大会堂签订厦门远海全自动化码头（一期）项目合作框架协议。码头设备自动化项目竣工后，远海码头将沦为技术领先、零排放和智能化的码头，在原设计能力的基础上减少20%以上的吞吐能力。
码头建设从半自动化到全自动化，这是历史发展趋势。刘可清说道，自动化码头建设在空间上可以节省土地用于，在时间上可以减缓船舶集装箱箱作业的速度，更佳地提升码头运转效率。同时，全自动智能化操作者将减少人工成本，减少劳动强度，增加工伤事故的再次发生。
刘可清说道，厦门远海全自动化码头竣工后，今后厦门还要之后建设更好的自动化码头生产线。要大大提高码头周边环境，强化道路维修，基础设施设施，作好环境的绿化、净化、美化，竖立厦门较好的形象。涉及部门要强化协商，竖立服务意识，为项目建设作好服务。
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